Ремонт кильсона байдарки Салют видео

Ремонт кильсона байдарки Салют видео

Мы уже рассказывали, как можно отремонтировать кильсон «Салюта», а теперь вот решили еще и показать это. Это уже второй сломанный нами кильсон :), что поделать — все-таки дерево есть дерево и с годами этот материал становится менее прочным (рассыхается и т.д.).  Ну и действовали мы иногда по принципу: «Сила есть, ума — не надо». А с байдаркой надо обращаться нежно, как с девушкой ! ;)

Итак, вы сломали таки ретро кильсон (или те самые гребанные гнилые палки), что делать? Да ничего сложного! У нас это заняло 1,5 часа активной работы под пиво и хорошее настроение. Собственно зрите и понимайте, что ремонт кильсона байды это легко и просто. В съемке ролика приняли участие умелые и очумелые руки Паши и творчески-поэтически подход Вовы :) Друзья, мы старались как могли показать наглядно как это просто сделать. По материалам вышло: две трубы алюминиевых по 260 руб/шт, мелочи типа заклепок 60 руб. Итого не дороже 600 рублей. Кстати, некоторые предприимчивые дельцы байдарочно-каячного рынка предлагали нам полностью металлический кильсон на «Салют» за 9000 (!!!) рублей! Пожалуйста оцените наш труд репостом или лайком, поверьте, это для нас лучшая награда! Нам крайне приятно если этот материал будет полезен всем кто столкнулся с такой проблемой. Спасибо!

P.S. На видео показан ремонт кильсона «Салюта», но сам подход и ноу-хау, придуманные Пашей вполне можно использовать и при ремонте других байдарок. Надеемся этот видео-материал вам пригодится, но лучше пусть у вас ничего не ломается!

 

2 Комментариев

chebakova.olga@mail.ru

Февраль 13th, 2016

какого диаметра трубы и толщина стенки?

Павел

Февраль 17th, 2016

Ольга, трубы диаметра 22мм, толщина стенки трубы 1,2мм, были куплены в строительном магазине. По хорошему нужно гнуть предвариательно нагрев (например на газовой плите), но мы гнули на холдную… В качестве передних опорных элементов трубы гораздо устойчивее деревянных распоров.

Комментарии